
-
Le ton remonte d'un cran entre Paris et Alger
-
La Bourse de Paris salue l'exemption des droits de douane américains sur la tech
-
En Espagne, un village veut sauver ses oliviers face à l'essor du photovoltaïque
-
Post Malone clôt la première étape de Coachella
-
Ouverture du procès de Meta sur les acquisitions d'Instagram et WhatsApp
-
Suicides de soignants à l'hôpital: les ministres Catherine Vautrin et Elisabeth Borne visées par une plainte
-
Le radar star de Thales tourne à plein régime depuis la guerre en Ukraine
-
Les Maldives veulent interdire la vente de tabac aux moins de 19 ans
-
La France, patrie littéraire de Mario Vargas Llosa
-
Corée du Sud: jugé au pénal, l'ex-président Yoon nie toute "insurrection"
-
Mario Vargas Llosa, dernier géant de la littérature latino-américaine, s'est éteint à l'âge de 89 ans
-
Basket/Draft WNBA: le grand soir de Dominique Malonga
-
Xi Jinping, en Asie du Sud-Est, fustige le protectionnisme qui ne "mène nulle part"
-
Corée du Sud: le procès pénal de l'ex-président Yoon entre dans le vif du sujet
-
Xi Jinping va en Asie du Sud-Est et fustige le protectionnisme qui ne "mène nulle part"
-
Mario Vargas Llosa, dernier géant de la littérature latino-américaine, s'éteint à 89 ans
-
"California girl" dans l'espace: Katy Perry en vedette d'un vol 100% féminin
-
LGBT+ et binationaux: nouveau tour de vis constitutionnel en Hongrie
-
Au Cambodge, un "cercueil" de Pol Pot soulève les complexités de la mémoire
-
Brésil: Bolsonaro opéré "avec succès" à l'abdomen
-
Vargas Llosa, le dernier représentant du boom de la littérature sud-américaine
-
Présidentielle en Equateur: Noboa déclaré vainqueur, sa rivale conteste les résultats
-
Pérou: décès du Nobel de littérature Mario Vargas Llosa à l'âge de 89 ans
-
Brésil: succès d'une opération marathon pour Bolsonaro
-
Golf: McIlroy s'impose enfin au Masters après un dimanche irrespirable
-
Soudan: les paramilitaires s'emparent d'un camp de déplacés au Darfour
-
Présidentielle en Equateur: Noboa prend la tête du scrutin
-
Déficit: Eric Lombard annonce un effort "considérable" de 40 milliards d'euros en 2026
-
Ukraine: Européens et Américains condamnent une frappe russe ayant fait au moins 34 morts
-
"Salles de shoot": l'Etat sommé de sortir du bois
-
Golf: Rory McIlroy remporte son premier Masters après un play-off contre Justin Rose
-
Les bureaux de vote ont fermé, l'Equateur attend le nom de son ou sa présidente
-
Droits de douane: Trump avertit qu'aucun pays n'est "tiré d'affaire"
-
Basket/Euroligue féminine: Ayayi et l'USK Prague sur le toit de l'Europe
-
Ligue 1: Lyon revient dans le Top 4 et se projette sur Manchester
-
Oligui Nguema élu président du Gabon avec plus de 90% des voix
-
MotoGP: Marc Marquez impérial au Qatar
-
Un raid israélien met à l'arrêt un des rares hôpitaux en fonction à Gaza, tuant un enfant
-
F1: Piastri s'impose à Bahreïn, Norris reste leader du championnat
-
Badminton: Alex Lanier sacré champion d'Europe et sur sa lancée
-
Angleterre: Liverpool et Newcastle répondent présents, Chelsea en crise
-
Espagne: le Real Madrid s'en sort face à Alavés, Mbappé expulsé
-
En République dominicaine, un "déchirant" hommage aux victimes de la discothèque
-
Brice Clotaire Oligui Nguema, le général putschiste élu président du Gabon pour 7 ans
-
L'Equateur vote pour élire son président, dans un contexte de violence inédit
-
Présidentielle au Gabon: Oligui Nguema élu président pour sept ans
-
Champions Cup: Ramos terrasse Toulon et envoie Toulouse en demies
-
Paris-Roubaix: Van der Poel maître des pavés devant un Pogacar bluffant
-
Angleterre: Liverpool s'approche du titre, Chelsea patine
-
Van der Poel remporte son troisième Paris-Roubaix devant Pogacar

Allemagne: coup de sifflet pour la première flotte de trains à hydrogène au monde
L'Allemagne inaugure mercredi une ligne ferroviaire fonctionnant entièrement à l'hydrogène, une "première mondiale" et une avancée majeure pour la décarbonation du rail, malgré les défis d'approvisionnement posés par cette technologie innovante.
Une flotte de quatorze trains, fournis par le français Alstom à la région de Basse-Saxe (nord), va remplacer les actuelles locomotives diesel sur la centaine de kilomètres de la ligne reliant les villes de Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervörde et Buxtehud, non loin de Hambourg.
"Quel que soit l'heure de la journée, les passagers voyageront sur ce trajet grâce à l'hydrogène" résume à l'AFP, Stefan Schrank, chef du projet chez Alstom, qui salue une "première mondiale".
Les trains à hydrogène constituent une piste privilégiée pour réduire les émission de CO2, et remplacer le diesel qui alimente encore 20% des trajets en Allemagne.
Ils mélangent de l'hydrogène embarqué à bord avec de l'oxygène présent dans l'air ambiant, grâce à une pile à combustible installée dans la toiture. Celle-ci produit l'électricité nécessaire à la traction de la rame.
- Commandes -
Conçus en France, à Tarbes (sud), et assemblés à Salzgitter (centre) en Allemagne, les trains d'Alstom -baptisés Coradia iLint- sont pionniers dans le domaine.
Des essais commerciaux ont été menés depuis 2018 sur cette ligne avec la circulation régulière de deux trains à hydrogène. C'est désormais toute la flotte qui adopte cette technologie.
Le groupe français a signé quatre contrats pour plusieurs dizaines de trains, en Allemagne, France et Italie, et ne voit pas la demande faiblir.
Rien qu'en Allemagne "entre 2.500 et 3.000 trains diesel pourraient être remplacés par de l'hydrogène", estime M. Schrank.
"A horizon 2035, environ 15 à 20% du marché européen régional pourrait fonctionner à l'hydrogène", confirme à l'AFP Alexandre Charpentier, expert ferroviaire chez Roland Berger.
Les trains à hydrogène sont particulièrement pertinents pour les petites lignes régionales, où le coût d'une transition vers l'électrique est trop conséquent par rapport à la rentabilité de la liaison.
Actuellement, environ un train régional sur deux en Europe fonctionne au diesel.
Les concurrents d'Alstom se sont aussi lancés dans la course. L'allemand Siemens a dévoilé en mai dernier un prototype de train avec la Deutsche Bahn, en vue d'une mise en service dès 2024.
Mais, malgré ces perspectives alléchantes, "il y a de réelles barrières", affirme l'expert.
Car les trains ne sont pas les seuls à être assoiffés d'hydrogène. C'est tout le secteur des transports, routier ou aérien, mais aussi l'industrie lourde, notamment la sidérurgie et la chimie, qui comptent sur cette technologie pour réduire ses émissions de CO2.
- Ressource encore rare -
Même si l'Allemagne a annoncé en 2020 un plan ambitieux de 7 milliards d'euros pour devenir leader des technologies d'hydrogène en une décennie, les infrastructures manquent encore dans le pays -comme dans toute l'Europe- que ce soit pour la production ou le transport, et nécessitent des investissements colossaux.
"Pour cette raison, nous ne voyons pas un remplacement à 100% des trains diesel par l'hydrogène", selon M. Charpentier.
Par ailleurs, l'hydrogène n'est pas forcément décarbonné : seul l'"hydrogène vert", fabriqué à l'aide d'énergies renouvelables, est considéré comme durable par les experts.
D'autres méthodes de fabrication existent, bien plus courantes, mais elles émettent des gaz à effet de serre, car fabriquées à partir d'énergie fossile.
Preuve que la ressource manque : la ligne de Basse-Saxe devrait, dans un premier temps, utiliser de l'hydrogène sous-produit de certaines industries, comme la chimie.
Selon l'institut de recherche français IFP, spécialisé sur les questions énergétiques, l'hydrogène est actuellement "issu à 95% de la transformation d'énergies fossiles, dont pour près de la moitié à partir du gaz naturel".
Or, l'Europe fait déjà face à des tensions sur son approvisionnement en gaz naturel russe, sur fond de bras de fer avec Moscou sur la guerre en Ukraine.
"Des décisions politiques devront prioriser vers quel secteur la production d'hydrogène ira ou n'ira pas", estime M. Charpentier.
L'Allemagne devra aussi importer massivement pour répondre à ses besoins. Des partenariats ont récemment été signés avec l'Inde et le Maroc, et un accord pour l'importation d'hydrogène du Canada était au menu de la visite du chancelier Olaf Scholz dans ce pays cette semaine.
F.Müller--BTB