- Copernicus, 2024 l'anno più caldo, sforerà limite 1,5 gradi
- Borsa: Hong Kong negativa, apre a -0,78%
- Usa 2024, Musk: queste elezioni solo l'inizio del mio impegno
- Usa 2024, Biden elogia "l'integrità e il coraggio" della Harris
- Borsa di Tokyo, apertura in rialzo (+0,73%)
- Champions: Arteta, due decisioni arbitro hanno segnato risultato
- Orban sente Trump, 'grandi progetti per il futuro'
- Champions: Gasperini, battuta sul campo una squadra difficile
- Zelensky, 'eccellente scambio telefonico con Trump'
- Germania: ministri Fdp lasceranno la coalizione di Scholz
- Champions: Inzaghi, ho avuto risposte importanti da tutti
- Michel ai 27, 'Usa sono essenziali, lavorare per Ue forte'
- Sanders contro partito democratico, sconfitta non è sorpresa
- Champions: l'Inter soffre ma dal dischetto batte l'Arsenal
- Champions: 2-0 allo Stoccarda, l'Atalanta sa solo vincere
- Cuba di nuovo al buio attende il passaggio dell'uragano Rafael
- Harris, 'accetto la sconfitta ma non la fine della lotta'
- Lindner, Scholz non ha la forza per una nuova partenza
- Scholz, chiederò fiducia in Parlamento a metà gennaio
- Silli a Trinidad e Tobago, 'al lavoro per rilanciare i rapporti'
- Trump verso 312 grandi elettori, è al 51% nel voto popolare
- Munoz, Volotea ha un potenziale per arrivare a 1.100 rotte
- Biden invita Trump alla Casa Bianca, domani parla al paese
- Staff Trump, Harris d'accordo su importanza di unire paese
- Fonti all'ANSA, Scholz ha licenziato Lindner
- Conference:Palladino 'bel momento, manteniamo entusiasmo e fame'
- Bild, Lindner propone elezioni anticipate a inizio 2025
- Cnn, 'procuratore tratta fine procedimenti contro Trump'
- La salma di Liam Payne torna a Londra accompagnata dal padre
- La nipote di Biden annuncia di essere incinta la notte del voto
- Harris ha chiamato Trump per congratularsi della vittoria
- Europa League: Svilar 'sfortunati, ma ora serve cambiare rotta'
- Neymar infortunato, fuori almeno un mese
- Europa League:Juric 'sento fiducia Friedkin, ora serve vincere'
- Abodi 'sullo sport collaborare per interesse comune'
- Nbc, Trump ha vinto in Michigan
- Fonti, senza riforme Lindner pronto a uscire dal governo
- Kubilius, l'Ue si prepari a possibile aggressione di Mosca
- Borsa:effetto Trump anche su Milano, giù auto ed energia
- Statali, nel contratto più smart working e con buoni pasto
- Concerto di Santo Stefano, Bollani a Roma al Parco della Musica
- Wta Finals, per la Sabalenka arriva un sconfitta indolore
- Lo spread tra Btp e Bund chiude oltre i 132 punti
- Beirut, 'più di 2600 vittime libanesi dal 23 settembre'
- Moldavia: filorusso Stoianoglo riconosce vittoria di Sandu
- Gilardino 'il Como sarà un avversario complicato'
- Il gas chiude in rialzo, torna sopra i 40 euro al megawattora
- Fondazione sviluppo, Trump non fermerà la decarbonizzazione
- Cento anni di Bruno Canfora, due uscite discografiche
- Borsa: Europa sui minimi, tiene Londra, Madrid la peggiore
Nato all'Università di Perugia il segnalatore di aquaplaning
L'obiettivo è di ridurre il numero degli incidenti stradali
Ideato e brevettato da Renato Morbidelli e Gianluca Cerni, del Dipartimento di ingegneria civile e ambientale dell'Università degli Studi di Perugia, un segnalatore stradale di aquaplaning da installare lungo la rete stradale e che in caso di pioggia, quantifica in tempo reale la velocità massima dei veicoli al fine di viaggiare in sicurezza. L'Ateneo spiega che il congegno è stato approvato dal ministero delle Imprese e del Made in Italy e brevettato. Ideato dai ricercatori dell'Università degli studi di Perugia è composto da un misuratore dell'intensità della pioggia che calcola in tempo reale la velocità di aquaplaning e la mostra ai conducenti su un pannello luminoso. "La novità introdotta - si legge in una nota dell'Ateneo - è legata al fatto che, in molti Paesi, inclusa l'Italia, i limiti di velocità vengono ridotti in caso di pioggia, ma tale riduzione non tiene conto dell'intensità della precipitazione e ciò può rendere inefficace il provvedimento: la quantità di acqua sulla strada, infatti, può variare molto e ciò influisce direttamente sui coefficienti di aderenza, ovvero sulla capacità dei veicoli di arrestare la propria corsa o di mantenere correttamente la propria traiettoria". Il sistema, che può essere programmato per attivarsi solo in caso di pioggia o per mostrare il limite di velocità standard in condizioni asciutte, può essere installato su supporti autonomi o integrato in infrastrutture stradali esistenti, risultando particolarmente utile sia su strade a scorrimento veloce, come superstrade e autostrade, sia su tratti stradali secondari ad alto rischio di incidenti.
I.Meyer--BTB